Mitä Ahmedabadin lentoturma tarkoittaa Boeingille?
Viime kuussa Boeing juhli miljardin matkustajan kuljettamista 787 Dreamlinerilla – vaikuttava saavutus, kun otetaan huomioon, että se lanseerattiin vain 14 vuotta sitten. Ennen torstain Air Indian traagista onnettomuutta Ahmedabadissa, mallilla oli erinomainen turvallisuusrekisteri ja se oli tärkeä osa mannertenvälistä matkustamista.
Tämä lentokonetyyppi eroaa Boeing 737 Maxista, joka oli otsikoissa Indonesian ja Etiopian onnettomuuksien jälkeen vuosina 2018 ja 2019, joissa kuoli satoja ihmisiä. Näiden tapausten syyksi todettiin ohjelmistovika, ja malli asetettiin maailmanlaajuiseen lentokieltoon 18 kuukauden ajaksi.
Tähän mennessä ei ole viitteitä siitä, että Boeingilla olisi ollut osuutta Ahmedabadin onnettomuuteen. Kattavampi kuva saadaan vasta, kun lentokoneen mustat laatikot – elektroniset tallennuslaitteet, jotka säilyttävät olennaisia lentotietoja – on saatu talteen.
Useita teorioita on esitetty siitä, mikä saattoi aiheuttaa onnettomuuden Ahmedabadissa, mutta erään tapaamani lentäjän mukaan on nykyään harvinaista, että valmistajan virhe johtaisi kuolemaan johtavaan onnettomuuteen. Lukuun ottamatta Boeing 737 Max -onnettomuuksia, hän sanoi, useimmat johtuvat inhimillisestä virheestä ohjaamossa.
On myös tärkeää muistaa, että kaupallisilla lennoilla lennät melkein aina joko Boeingin tai Airbusin koneella, sillä lentokoneteollisuus toimii käytännössä duopolina. Tästä huolimatta Boeingin nimi on jälleen yhdistetty traagiseen ilmailuonnettomuuteen.
Yhtiö sanoi ajatustensa olevan uhrien, miehistön, pelastajien ja kaikkien asianosaisten kanssa, ja lisäsi tekevänsä yhteistyötä Air Indian kanssa saadakseen lisätietoja onnettomuudesta.
Torstaina New Yorkin pörssin avauduttua Boeingin osakkeet laskivat 5 %.
Onnettomuus on uusi ongelma yhtiölle, joka menetti lähes miljardi dollaria kuukaudessa viime vuonna turvallisuuskriisin, laadunvalvontaongelmien ja seitsemän viikkoa kestäneen työntekijöiden lakon aiheuttamien ongelmien vuoksi.
Alaska Airlinesin lennon aikana vuonna 2024, kun yksi ovista irtosi kesken lennon, Boeing joutui maksamaan 160 miljoonan dollarin korvaukset. Ennen tätä yhtiö oli myös sopinut 428 miljoonan dollarin korvauksista Southwest Airlinesin kanssa 737 Max -laivaston pitkäaikaisen maadoittamisen aiheuttamista taloudellisista vahingoista.
Vakavien taloudellisten ongelmien lisäksi Boeing on kohdannut vakavia kysymyksiä turvallisuuskäytännöistään. Huhtikuussa yhtiö sanoi nähneensä ”parantunutta operatiivista suoritusta” ”jatkuvan turvallisuus- ja laatufokuksen” ansiosta.
Vuonna 2019 entinen työntekijä kertoi BBC:lle, että paineenalaiset työntekijät olivat tarkoituksella asentaneet alikuntoisia osia lentokoneisiin tuotantolinjalla. John Barnett, joka toimi laadunvalvontapäällikkönä yli 30 vuoden Boeing-uransa aikana, teki itsemurhan viime vuoden maaliskuussa. Boeing kiisti hänen väitteensä.
Toinen ilmiantaja, insinööri Sam Salehpour, kertoi Yhdysvaltain poliitikoille, että häntä ahdisteltiin ja uhkailtiin sen jälkeen, kun hän nosti esiin huolensa Boeingin lentokoneiden turvallisuudesta. Boeing sanoi, että kostotoimet ovat ”ehdottomasti kiellettyjä” ja että se oli nähnyt ”yli 500 %:n kasvun” työntekijöiden raporteissa tammikuusta lähtien, mikä ”viittaa edistykseen kohti vahvaa raportointikulttuuria, joka ei pelkää kostoa”.
Boeing on myös ollut osallisena useissa oikeudenkäynneissä Indonesian ja Etiopian onnettomuuksiin liittyen. Viime kuussa yhtiö vältti täpärästi rikossyytteen tekemällä sopimuksen Yhdysvaltain oikeusministeriön kanssa.
Uhrien perheiden kauhuksi oikeusministeriö ilmoitti, että Boeing myöntäisi ”salaliiton tutkia ja estää” Yhdysvaltain ilmailuhallinnon tutkimusta ja maksaisi yli 1,1 miljardia dollaria sakkoina.
Ei ole yllättävää, että Boeingin johtoryhmä on kokenut merkittäviä muutoksia viime vuosina. Sen uusi johtaja, Kelly Ortberg, palasi eläkkeeltä vuosi sitten yrittääkseen elvyttää vaikeuksissa olevaa yhtiötä.
Hän on luvannut parantaa Boeingin turvallisuuskulttuuria ja sanoi hiljattain olevansa varma, että ilmailujätti palaa pian kannattavaksi. Tänään hänellä on edessään jälleen ikäviä uutisia ratkaistavaksi.
Lähde: bbc.com
