Myrsky vahingoitti rataa: Dawlishin rannikkorata suljettu toistaiseksi

Englannin lounaisrannikolle kulkeva ainoa rautatieyhteys on jouduttu sulkemaan osittain toistaiseksi, kun radan vieressä kulkeva aallonmurtaja romahti myrskyn runtelemana Dawlishissa.

Great Western Railway (GWR) kehottaa matkustajia olemaan yrittämättä matkustamista rataosuudella Exeter St Davidsin ja Newton Abbotin välillä, kunnes vauriot on kartoitettu ja korjaukset tehty. Rataosuus on Lounais-Englannin junaliikenteen kannalta kriittinen yhteys.

Merenrantavalli petti kahdesta kohdasta

Dawlishin taajamaa ja merenrannassa kulkevaa rataa suojaava aallonmurtaja sortui kahdesta eri kohdasta, kun myrsky Ingrid iski lauantaina Etelä-Devonin rannikolle. Voimakkaat tuulet ja korkea aallokko söivät betonirakenteita ja paljastivat radan alusrakenteita.

Network Rail antoi alueelle niin kutsutun mustan varoituksen, joka on sen korkein hälytysluokka, kun jopa 12 jalan (noin 4 metrin) korkuiset aallot moukaroivat merenrantavallia. Musta varoitus annetaan vain poikkeuksellisissa ja turvallisuutta vakavasti uhkaavissa olosuhteissa.

Tämä on vasta toinen kerta, kun tällainen varoitus on annettu sen jälkeen, kun raju talvimyrsky tuhosi osia Dawlishin rataosuudesta helmikuussa 2014. Silloin koko Lounais-Englanti eristyi junaliikenteestä useiksi viikoiksi ja korjaustyöt maksoivat kymmeniä miljoonia puntia.

Rata suljettu toistaiseksi – korvaavaa liikennettä tarjolla

GWR kertoi päivityksessään, että myrsky Ingridin aiheuttamat vauriot pitävät rataosuuden Exeter St Davidsin ja Newton Abbotin välillä kiinni toistaiseksi:

”Myrsky Ingridin aiheuttamien vaurioiden vuoksi radat Exeter St Davidsin ja Newton Abbotin välillä ovat edelleen suljettuina toistaiseksi. Älä yritä matkustaa tällä reitillä. Matkustajille on järjestetty korvaavaa kuljetusta Exeter St Davidsin ja Newton Abbotin asemilta.”

Yhtiö lupasi tarkentaa sunnuntain aikatauluja, kun Network Rail on päässyt turvallisesti tarkastamaan vaurioituneet osuudet ja arvioimaan tarvittavat lisäkorjaukset. Turvallisuus on ensisijainen syy siihen, miksi rata pysyy suljettuna, kunnes merenrantavallin ja radan kunto on täysin varmistettu.

GWR:n mukaan muut reitit toimivat toistaiseksi normaalisti. Esimerkiksi yhteydet Lontoosta (London Paddington) Exeter St Davidsiin sekä Newton Abbotista Penzanceen kulkevat suunnitellusti, ellei uusia häiriöitä ilmene.

Rannikkoradan haavoittuvuus ja myrskyriskit

Dawlishin rannikkorata on jo vuosia ollut symboli siitä, kuinka haavoittuvaisia merenrannan lähellä kulkevat liikenneyhteydet ovat sään ääri-ilmiöille. Vuoden 2014 myrskytuhojen jälkeen suojausta on parannettu ja rakenteita vahvistettu, mutta myrsky Ingrid osoittaa, että äärimmäiset sääolosuhteet voivat edelleen aiheuttaa merkittäviä vaurioita.

Ilmastonmuutoksen myötä myrskyjen, rajujen tuulten ja kohoavan merenpinnan ennustetaan lisäävän painetta rannikkoinfrastruktuurille. Tämä koskee niin Britanniaa kuin muitakin Pohjois-Euroopan rannikkoseutuja, joissa rautatie- ja tieverkko kulkee aivan meren tuntumassa.

Myös Suomessa käydään vastaavaa keskustelua siitä, miten kriittisiä liikenneyhteyksiä ja urheilupaikkoja tulisi suojata muuttuvassa ilmastossa. Talviurheilun näkökulmasta esimerkiksi Sami Jauhojärven suora arvio Suomen maastohiihtomenestyksestä olympialaisissa kytkeytyy laajempaan keskusteluun siitä, miten sääolosuhteet ja olosuhdeinvestoinnit vaikuttavat sekä urheiluun että liikkumiseen.

Rautatieyhtiöiden ja viranomaisten mukaan Dawlishin kaltaisilla rannikkorataosuuksilla saatetaan tulevaisuudessa tarvita entistä mittavampia vahvistus- ja suojarakenteita, jotta liikenne voidaan pitää käynnissä myös rajummissa myrskyissä.

Ei sisällä instagram post:eja