US Air Forcen B-52 Stratofortress -pommikone syöksyi maahan Kaliforniassa

Yhdysvaltain ilmavoimien B-52 Stratofortress -pommikone on syöksynyt maahan pian nousun jälkeen Edwardsin lentotukikohdasta Etelä-Kaliforniassa, tukikohta vahvisti tiedotteessaan.

Onnettomuus tapahtui paikallista aikaa kello 11.20 (19.20 GMT). Viranomaiset eivät ole vielä kertoneet, loukkaantuiko tai menehtyikö onnettomuudessa ketään. Tapauksesta noussut valtava musta savupatsas näkyi useiden kilometrien päähän.

Pelastusoperaatio käynnissä – tietoja miehistöstä ei vielä julkistettu

Edwardsin tukikohdan mukaan pelastus- ja sammutusyksiköt hälytettiin välittömästi paikalle, ja tilanne on edelleen käynnissä.

“Pelastusryhmät reagoivat välittömästi tapahtumapaikalle ja tilanne on yhä käynnissä. Lisätietoja julkaistaan sitä mukaa, kun niitä on saatavilla”, tukikohta kertoi lyhyessä lausunnossaan.

Tukikohta ei ole vahvistanut, montako ihmistä oli koneessa tai mikä on heidän vointinsa. B-52-pommikoneissa on tyypillisesti viiden hengen miehistö: koneen päällikkö, toinen pilotti, tutkasuunnistaja, suunnistaja ja elektronisen sodankäynnin upseeri.

Vuosikymmeniä palvellut B-52 “Buff” on Yhdysvaltojen strateginen työjuhta

Boeingin valmistama B-52 Stratofortress on yksi tunnetuimmista ja pitkäikäisimmistä sotilaskoneista maailmassa. Se otettiin käyttöön 1950-luvulla, ja siitä on sittemmin tullut Yhdysvaltain strategisen pommituskyvyn kulmakivi. Kone tunnetaan lempinimellä “the Buff”, joka tulee sanonnasta “Big Ugly Fat Fellow”.

B-52 on pitkän kantaman strateginen pommikone, jota on käytetty laajasti eri konflikteissa ja operaatioissa kylmän sodan ajoista nykypäivään. Konetyyppiä on hyödynnetty myös viimeaikaisissa Yhdysvaltain ja Israelin sotilasoperaatioissa Iraniin kohdistuneissa pommituksissa, joissa korostuu koneen kyky kantaa raskaita ja kauaskantoisia asejärjestelmiä.

Massiivinen asekuorma ja lähes rajaton toimintamatka

B-52 pystyy lentämään jopa noin 50 000 jalan (noin 15 000 metrin) korkeudessa, kun tavanomaiset reittiliikenteen matkustajakoneet lentävät yleensä noin 35 000 jalan korkeudessa. Koneen vaikuttava, jopa 70 000 paunan (yli 31 000 kilogramman) asekuorma voi sisältää satoja tavanomaisia pommeja sekä jopa 32 ydinkärkistä risteilyohjusta.

Yksi B-52:n merkittävimmistä ominaisuuksista on kyky tankata ilmassa. Tämä antaa koneelle lähes rajattoman toimintamatkan ja mahdollistaa iskujen suorittamisen hyvin kaukana kotitukikohdista. Kylmän sodan aikana B-52-kalusto muodosti keskeisen osan Yhdysvaltain niin sanotusta “ydinsateenvarjosta” ja vastavuoroisen varman tuhon (Mutually Assured Destruction) pelotetasapainosta.

Ilmakuvissa palanut maasto – syy tutkinnassa

Onnettomuuspaikalta otetuissa ilmakuvissa näkyy laajalle levinnyt, mustunut ja savuava maastoalue, johon kone on ilmeisesti syöksynyt. Tarkempia tietoja syöksyn syistä ei ole vielä julkaistu, mutta Yhdysvaltain ilmavoimien ja mahdollisesti liittovaltion viranomaisten odotetaan aloittavan perusteellisen onnettomuustutkinnan.

Onnettomuudet strategisille pommikoneille ovat harvinaisia, mutta koneiden suuri koko, monimutkaiset järjestelmät ja vaativat tehtävät tekevät jokaisesta tapauksesta merkittävän sekä sotilaallisesti että turvallisuuspoliittisesti.

Taustalla laajempi keskustelu sotilaskaluston turvallisuudesta

B-52-kalusto on iästään huolimatta edelleen aktiivisessa käytössä, ja Yhdysvallat on panostanut koneiden modernisointiin uusilla avioniikka-, viestintä- ja asejärjestelmillä. Silti jokainen onnettomuus herättää kysymyksiä koneiden teknisestä kunnosta, huoltojärjestelyistä ja miehistön koulutuksesta.

Samankaltaisia huolia herää myös muualla maailmassa, kun keskustellaan asevoimien kaluston turvallisuudesta ja eläinten tai ihmisten joutumisesta rikosten tai konfliktien kohteeksi. Esimerkiksi Vietnamissa paljastettu järjestäytynyt lemmikkivarkausrinki, jossa satoja varastettuja kissoja pelastettiin poliisioperaatiossa, muistuttaa omalta osaltaan siitä, kuinka viranomaisten toiminta ja nopea reagointi voivat olla ratkaisevia sekä kriisitilanteissa että rikollisuuden torjunnassa.

Tiedot päivittyvät – viranomaiset pyytävät kärsivällisyyttä

Tämä on nopeasti kehittyvä uutistilanne, ja Yhdysvaltain ilmavoimat sekä Edwardsin lentotukikohta päivittävät tietoja sitä mukaa, kun lisävarmistettua tietoa miehistöstä, onnettomuuden kulusta ja mahdollisista ympäristövaikutuksista saadaan.

Viranomaiset korostavat, että ennen virallisen tutkinnan valmistumista on liian aikaista spekuloida syitä onnettomuudelle. Tarkoituksena on selvittää, liittyikö syöksy tekniseen vikaan, inhimilliseen virheeseen, sääolosuhteisiin tai useamman tekijän yhdistelmään.

Ei sisällä instagram post:eja