Yhdysvaltain turvallisuusviranomaiset selvittävät Tesla-robotaksien ongelmia
Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuusvirasto (NHTSA) on ottanut yhteyttä Teslaan, kun sosiaalisessa mediassa jaetut videot näyttävät yhtiön uusien robottiautojen rikkovan liikennesääntöjä.
Yhtiön pitkään odotetut robottitaksit, jotka Elon Musk on määritellyt Teslan tulevaisuuden kannalta keskeisiksi, testattiin ensimmäistä kertaa julkisilla teillä Austinissa, Texasissa, sunnuntaina.
Verkkoon ladatut videot vaikuttavat osoittavan tilanteita, joissa autot, joissa oli turvakuljettaja matkustajan paikalla, ajavat holtittomasti.
NHTSA totesi lausunnossaan olevansa tietoinen viitatuista tapauksista ja on yhteydessä valmistajaan saadakseen lisää tietoa.
BBC on pyytänyt Teslaa kommentoimaan tilannetta.
Huolimatta siitä, kuinka tärkeäksi Musk on robottitaksiprojektin määritellyt, sunnuntain lanseeraus oli vaatimaton.
Pieni joukko kutsuttuja analyytikkoja, vaikuttajia ja osakkeenomistajia osallistui maksullisiin kyyteihin.
Musk onnitteli Teslan tekoäly- ja sirusuunnittelutiimejä X-palvelussa julkaistulla viestillä, jossa hän kuvasi lanseerausta ”vuosikymmenen kovan työn huipentumana”.
Siitä huolimatta sosiaalisessa mediassa levinneet videot näyttävät autojen kamppailevan todellisten ajotilanteiden kanssa.
Yksi video näyttää robottiauton pysähtyvän äkillisesti, kun se ohittaa pysäköidyn poliisiauton.
Teknologia-uutisia käsittelevä TechCrunch kertoi autojen myös ajaneen ylinopeutta ja poikenneen väärälle kaistalle.
Julkaisu on rajoitettu 12 taksiin, ja Tesla ilmoittaa niiden olevan toiminnassa vain hyvällä säällä, eivätkä ne yritä vaikeita risteyksiä tai kuljeta alle 18-vuotiaita asiakkaita.
Analyytikot olivat jo aiemmin todenneet, että pienimuotoinen lanseeraus osoittaa, kuinka paljon Tesla on vielä jäljessä kilpailijoista.
Googlen emoyhtiö Alphabetin omistama Waymo sekä Amazonin Zoox tarjoavat jo automatisoituja taksikyytejä Austinissa, San Franciscossa ja Phoenixissa.
Täysin kuljettajattomat autot ovat ajaneet miljoonia kilometrejä julkisilla teillä myös muissa maissa, kuten Kiinassa, Arabiemiirikunnissa ja Singaporessa, mutta niiden turvallisuus suhteessa ihmisten ajamiin autoihin on edelleen tutkimuksen kohteena.
Tesla käyttää erilaista teknologiaa kuin kilpailijansa, luottaen auton sisäisiin kameroihin, kun taas markkinajohtajat käyttävät tutkia ja sensoreita.
Tesla uskoo, että heidän lähestymistapansa on halvempi ja siten lopulta houkuttelevampi kuluttajille.
Turvallisuuteen liittyviä kysymyksiä on kuitenkin noussut esiin.
NHTSA on korostanut, että lain mukaan se ei ”ennakkohyväksy uusia teknologioita tai ajoneuvojärjestelmiä, vaan valmistajat vahvistavat jokaisen ajoneuvon täyttävän tiukat turvallisuusstandardit, ja virasto tutkii mahdollisia turvallisuusvikoja sisältäviä tapauksia.”
Lähde: bbc.com
