Kategoriat

Kuinka Kiinasta tuli sähköautojen valtavirta

Kiinan määrätietoinen panostus sähköautoihin on tehnyt siitä maailman johtavan sähköajoneuvojen tuottajan ja ostajan. Miten tämä tapahtui ja mitä se merkitsee globaalisti?
Facebook
Twitter
LinkedIn

Kuinka Kiinasta tuli sähköautojen valtavirta

Kiinan vaikutusvalta sähköautojen (EV) markkinoilla on kiistaton. Maa on sekä suurin sähköautojen tuottaja että ostaja maailmassa. Tämä menestys on seurausta pitkäjänteisestä suunnittelusta ja valtavista investoinneista, jotka ovat tehneet sähköautoista arkipäivää Kiinassa, toisin kuin monissa muissa maissa, joissa ne usein nähdään luksustuotteina.

Taloudelliset ja ympäristösyyt ajoivat muutosta

Guangzhoussa asuva yksityisajuri Lu Yunfeng kertoo ajavansa sähköautoa, koska se on edullisempaa kuin bensiiniautolla ajaminen. Samalla sähköautot edistävät ympäristönsuojelua. Monet kiinalaiset jakavat tämän näkemyksen, sillä lähes puolet viime vuonna myydyistä autoista oli sähköisiä. Kiinan markkinat ovat maailman suurimmat, mikä on auttanut maan kotimaisia valmistajia, kuten BYD:tä ja useita muita startup-yrityksiä, nousemaan kansainväliseen menestykseen.

Sähköautojen nousun historiaa

Kiinan sähköautojen menestyksen juuret juontavat vuoteen 2007, jolloin Wan Gang, saksalaistaustainen insinööri, nimitettiin maan kauppa- ja tiedeministeriksi. Hän havaitsi, että Kiina oli maailman suurin automarkkina, mutta kadut olivat täynnä ulkomaisia merkkejä. Kiinalaiset brändit eivät pystyneet kilpailemaan laadussa tai tunnettuudessa. Wan päätti siis panostaa sähköautoihin, mikä osoittautui pelin muuttajaksi.

Kiinan hallitus alkoi 2010-luvulla tarjota suuria tukia sähköautoteollisuudelle, mikä kiihdytti kehitystä. Tämä strategia on mahdollistanut Kiinalle kriittisten toimitusketjujen hallinnan erityisesti akkutuotannossa. Kiina on myös rakentanut maailman suurimman julkisen latausverkoston, mikä tekee sähköauton omistamisesta entistä houkuttelevampaa.

Globaali kilpailu ja haasteet

Kiinan valtionkapitalismi on saanut osakseen kritiikkiä länsimaissa, jotka syyttävät sitä epäreilusta kilpailusta. Yhdysvallat, Kanada ja Euroopan unioni ovat asettaneet merkittäviä tuontitulleja kiinalaisille sähköautoille. Kuitenkin Iso-Britannia ei ole seurannut tätä linjaa, mikä on tehnyt siitä houkuttelevan markkinan kiinalaisille yhtiöille.

Kiinan tavoitteena on valmistaa autoja koko maailmalle, ja maan teknologiaa pidetään ratkaisevana tekijänä ilmastonmuutoksen torjunnassa. Kuitenkin jotkut länsimaiset johtajat ovat varoittaneet kiinalaiseen teknologiaan liittyvistä turvallisuusriskeistä. Epäilyistä huolimatta, kiinalaiset sähköautovalmistajat jatkavat maailmanmarkkinoiden valloitusta itsevarmoina.

Lähde: bbc.com

Jaa Somessa:

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Sinulle Suositeltua:

Kansallinen turvallisuus
autouutiset
maatalous
autouutiset
Kansallinen turvallisuus
autouutiset
Kotimaa
Autourheilu
Ilmastonmuutos
Autourheilu
Luonto
Kansainvälinen politiikka
Kansainvälinen politiikka
Kansainvälinen politiikka
Autourheilu
Kansainvälinen politiikka
Kansallinen turvallisuus
Kotimaa
Kansainvälinen politiikka
Kotimaa
Kansallinen turvallisuus
terveysuutiset
luontokatastrofit
Kansainvälinen politiikka
Kansainvälinen politiikka
Energia
autouutiset
Kansainvälinen politiikka
Kotimaa
Kotimaa
Autourheilu
autouutiset
Kansainvälinen politiikka
autouutiset
Ulkomaat
Kotimaa
Helena Koivu
Autourheilu
autouutiset
autouutiset
Kotimaa
Kotimaa
Kansainvälinen politiikka
talous
Kansallinen turvallisuus
talous
Kotimaa
Kansainvälinen politiikka
Kotimaa
Kansainvälinen politiikka
Bisnes
Bisnes
Salaliitot
Onlyfans
Salaliitot
Salaliitot
Urheilu
Uutiset
Uutiset
Urheilu
Uutiset
Uutiset
Onlyfans
Uutiset
Urheilu
Ulkomaat
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset