Kimi Antonellin taikakierros vie paalupaikan Monacossa – Verstappen niukasti kakkoseksi
Mercedes-tähti Kimi Antonelli jatkoi hurjaa voittoputkeaan ja nappasi paalupaikan Monacon F1-osakilpailuun dramaattisen aika-ajon päätteeksi. 19-vuotias italialaislupaus kukisti Red Bullin Max Verstappenin vain 0,043 sekunnin marginaalilla ja vahvisti asemaansa kuljettajien MM-sarjan ylivoimaisena ykkösenä.
Antonelli on voittanut neljä edellistä osakilpailua ja johtaa MM-sarjaa jo 43 pisteellä tallikaveriinsa George Russelliin nähden. Monacon paalupaikka on perinteisesti yksi F1-kauden arvostetuimmista saavutuksista, ja tällä suorituksella Antonelli sementoi asemansa kauden suurimpana mestarisuosikkina.
Jännitysnäytelmä viimeisillä sekunneilla
Aika-ajon huipennus oli poikkeuksellisen jännittävä. Paalupaikka vaihtoi omistajaa kolmesti viimeisten sekuntien aikana, kun parhaat kierrosajat paukkuivat taululle kuljettajien viimeisillä yrityksillä.
Ensimmäisten Q3-yritysten jälkeen Antonelli ja Verstappen olivat käytännössä tasoissa – vain 0,001 sekunnin ero erotti kaksikon. Antonelli kuvasi lopullista ratkaisevaa kierrostaan ”taikakierrokseksi”, jolla hän onnistui juuri ja juuri kukistamaan hallitsevan maailmanmestarin.
Ferrarin Charles Leclerc joutui aloittamaan viimeisen Q3-yrityssarjan aikaisin lukittuaan renkaansa Mirabeaussa ja menetettyään ensimmäisen kierroksensa. Monacolainen nousi kuitenkin hetkeksi kärkeen huippuvedollaan, kun aikaa oli jäljellä noin kaksi minuuttia.
Heti perään Verstappen paransi Leclercin aikaa 0,257 sekunnilla ja näytti varmistavan paalun Red Bullille. Mutta aivan lopussa Antonelli löysi vielä lisää vauhtia ja pudotti hollantilaisen kakkoseksi.
Leclercin unelma murskautui seinään
Leclercillä oli vielä yksi yritys jäljellä ja hän lähti viimeisenä radalle hakemaan paalupaikkaa kotikilpailuunsa. Yrittäessään parantaa aikaansa hän kuitenkin ylitti rajan Tabacin mutkan jarrutuksessa, ajautui leveäksi ja osui oikealla takarenkaallaan seinään.
Osuma rikkoi Ferrarin takajousituksen ja päätti Leclercin mahdollisuudet. Hän joutui tyytymään neljänteen lähtöruutuun, tallikaverinsa taakse.
Hamilton Ferrarin nopein – Russell hukassa
Ferrarin Lewis Hamilton ajoi vakuuttavasti kolmanneksi ja oli tallin nopein kuljettaja. Hän jäi kuitenkin kärkeä perässä ja kertoi olleensa hämmentynyt siitä, miten auton ajotuntuma muuttui harjoituksista aika-ajoihin.
Ferrari oli perjantain harjoituksissa selvästi nopein, miehittäen tuloslistan ykkös- ja kakkossijat molemmissa sessioissa. Hamiltonin mukaan auton käyttäytyminen muuttui yllättäen:
“Näytimme harjoituksissa todella vahvoilta, mutta heti aika-ajon alussa auto tuntui täysin erilaiselta. Meidän on selvitettävä, miksi näin kävi. Annoin kaikkeni, ja on etuoikeus olla yksi niistä 22 kuljettajasta, jotka saavat ajaa täällä Monacossa. Nautin jokaisesta sekunnista.”
Antonellin tallikaveri George Russell sen sijaan jäi kauas kärjestä. Hän oli vasta kuudes, Red Bullin Isack Hadjarin takana, ja jäi 0,394 sekuntia Antonellista. Russell myönsi olevansa hämillään viime aikojen suorituskyvyn laskusta.
“Kauden alussa kaikki oli helpompaa. Jokainen kierros harjoituksissa ja aika-ajoissa oli P1 tai pahimmillaan P2. Viimeiset kolme kisaa vauhtia ei vain ole löytynyt. Kanadassa sain kasaan hyvät kierrokset vasta aivan lopussa, ja silloinkin se vaati jotain erityistä ja hieman tuuriakin,” Russell sanoi.
McLaren jää jälkeen – Norris ja Piastri vasta keskikastissa
McLarenin viikonloppu Monacossa on ollut vaikea. Oscar Piastri ja Lando Norris joutuivat tyytymään seitsemänteen ja kahdeksanteen lähtöruutuun, kaukana paalupaikkataistelusta.
Norris oli vielä ensimmäisillä Q3-yrityksillä neljäntenä, mutta virhe sataman šikaanissa viimeisellä kierroksella pudotti hänet takaisin kahdeksanneksi. Maailmanmestari kuvaili tilannettaan turhauttavaksi:
“Lukitsin renkaat mutkassa 10, enkä oikeastaan tiedä miksi. Data näytti, että jarrutuspaine oli vain aavistuksen suurempi, linja ja töyssy olivat samat. Olin 99,9 prosentissa ja yritin vielä vähän enemmän – ja maksoin siitä hinnan.”
Norrisin mukaan McLarenilla ei ole ollut vauhtia koko viikonloppuna: “Olemme kamppailleet, se on ollut hyvin selvää. Yritin puristaa vielä paremman kierroksen, ja olin jo lähes 0,2 sekuntia parannusta. Silloinkin olisin ollut vain Oskarin edellä. Ero kärkitalleihin on yksinkertaisesti liian suuri.”
Lähtöruudukko Monacon GP:hen
Monacon katurata tekee paalupaikasta lähes yhtä arvokkaan kuin itse kilpailun voitosta, sillä ohittaminen on äärimmäisen vaikeaa. Sunnuntain kilpailuun lähdetään seuraavasta asetelmasta:
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- George Russell (Mercedes)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Lando Norris (McLaren)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
Monacon GP käynnistyy sunnuntaina klo 14.00 Suomen aikaa. Kilpailua seurataan suorana radiossa sekä tekstiseurantana urheilumedioiden verkkosivuilla ja sovelluksissa.
F1-sarjan kohut ja katsojapalautteen voima
Formulasirkus elää paitsi radalla myös sen ulkopuolella. Televisio-oikeuksien haltijoiden ja tuotantoyhtiöiden päätökset ovat viime vuosina nousseet yhä tiukempaan syyniin, kun katsojat ja viranomaiset reagoivat nopeasti koettuihin ylilyönteihin. Hyvä esimerkki tästä mediavastuusta on brittirealityn Married at First Sight UK -ohjelmaan liittyneet vakavat raiskausväitteet, joihin valvoja Ofcom on vaatinut vastauksia Channel 4:ltä. Tapaus muistuttaa, että urheilun ja viihteen maailmassa yleisön luottamus ja turvallisuuden kokemus ovat keskeisiä myös silloin, kun kyse on ”vain” televisiosisällöstä.
Ei sisällä instagram post:eja
