Kategoriat

Brittiläinen seikkailija Karl Bushby torjuttiin Kanaalitunnelista – 36 000 mailin maailmanympärikävely uhkaa katketa loppumetreillä

Brittiläinen seikkailija Karl Bushby ei saanut lupaa kävellä Kanaalitunnelin läpi maailmanympärikävelynsä viimeisellä etapilla. Eurotunnel vetoaa turvallisuus- ja huoltosyihin, Bushby harkitsee jopa kanaalin uimista.
Facebook
Twitter
LinkedIn

Brittiläinen seikkailija Karl Bushby torjuttiin Kanaalitunnelista – 36 000 mailin maailmanympärikävely uhkaa katketa loppumetreillä

Brittiläinen seikkailija ja entinen laskuvarjojääkäri Karl Bushby on saanut kielteisen päätöksen yritykselleen käyttää Kanaalitunnelia maailmanympärikävelynsä viimeisellä etapilla. Eurotunnel on ilmoittanut, ettei se voi turvallisuus- ja operatiivisista syistä sallia hänen kävellä tunnelin huoltotunnelissa.

Maailmanympärikävely alkoi jo vuonna 1998

Hullista kotoisin oleva 57-vuotias Karl Bushby aloitti kunnianhimoisen haasteensa Chilestä vuonna 1998. Tavoitteena on ollut kulkea jalan maapallon ympäri noin 36 000 mailin – eli yli 57 000 kilometrin – mittainen matka ilman moottoroitua kulkuvälinettä. Nyt hän on edennyt Belgiaan ja arvioi saapuvansa Ranskan Calais’hin syyskuussa.

Haasteen sääntöihin kuuluu, ettei Bushby saa käyttää mitään kuljetusvälinettä, minkä vuoksi maanpäälliset junat, laivat tai lentokoneet eivät tule kysymykseen. Tästä syystä hän haki virallisesti lupaa ylittää Englannin kanaalin alue Kanaalitunnelin huoltotunnelia pitkin kävellen.

Eurotunnel: turvallisuus menee kaiken edelle

Eurotunnelin edustajan mukaan yhtiö on perehtynyt Bushbyn pyyntöön huolellisesti ja selvittänyt erilaisia vaihtoehtoja, mutta lopputulos oli kielteinen. Yhtiön mukaan Bushbyn toiveita ei voida turvallisesti toteuttaa.

Eurotunnel perustelee päätöstään sillä, että Kanaalitunnelin huoltotunneli on kriittinen turvallisuus- ja huoltoreitti, jota ei voida sulkea yksityistä kävelyä varten. Bushbyn suunnittelema ylitys olisi vienyt arviolta 15 tuntia ja saattanut jakautua kahdelle päivälle, mikä yhtiön mukaan aiheuttaisi merkittävän riskin matkustajaliikenteelle ja häiritsisi välttämätöntä kunnossapitotyötä.

Lisäksi huoltotunneliin pääsy on tarkasti valvottua, ja kaikki toiminta sen sisällä vaatii yksityiskohtaista suunnittelua, erikoistukea ja tiukkojen operatiivisten kriteerien täyttymistä. Eurotunnel painotti, että matkustajien, henkilökunnan ja infrastruktuurin turvallisuus on aina ykkösprioriteetti, eikä poikkeuksia voida tehdä edes poikkeuksellisen seikkailun vuoksi.

Yhtiö kuitenkin onnitteli Bushbytä hänen tähänastisesta uskomattomasta matkasta ja toivotti hänelle menestystä kotiinpaluun viimeisille kilometreille.

”Olen valmis vaikka uimaan kanaalin yli”

Bushby kertoi saaneensa päätöksen tietoonsa vasta hiljattain ja totesi, että hänen tiiminsä joutuu nyt etsimään vaihtoehtoja. Hänen mukaansa haasteen säännöt ovat niin ehdottomat, että hän on valmis jopa uimaan kanaalin yli, jotta kävely yhtenäisenä reittinä ei katkea.

”Minulle ilmoitettiin päätöksestä vasta, joten tämä on vasta alkua. Tiimini joutuu käymään vielä keskusteluja, mutta jos minun on pakko uida kanaalin yli, olen valmis siihen”, Bushby sanoi.

Hän vitsaili myös, että saattaa joutua ”aloittamaan melomisen uudestaan”, viitaten aiempiin pitkiin merellisiin osuuksiin, jotka hän on selvittänyt uiden ja apuvälineitä käyttäen.

Äärimmäisiä ylityksiä: Beringinsalmi ja Kaspianmeri

Karl Bushby ei ole ensikertalainen äärimmäisten vesistöjen ylityksissä. Vuonna 2006 hän ylitti Beringinsalmen Venäjän ja Alaskan välillä, mikä edellytti uimista jäälauttojen välisten avovesialueiden yli. Bushby käytti tuolloin kelluttavaa pelastuspukua suojautuakseen jäätävältä vedeltä.

Vuonna 2024 hän suoritti uuden historiallisen saavutuksen uimalla 300 kilometrin matkan Kaspianmeren poikki – ollen tiettävästi ensimmäinen ihminen, joka on ylittänyt meren tällä tavalla. Nämä suoritukset osoittavat, että Bushbyllä on sekä fyysinen että henkinen kapasiteetti äärimmäisiin haasteisiin, mikä lisää kiinnostusta siihen, millä tavalla hän lopulta ratkaisee Englannin kanaalin ylityksen ilman moottoroitua kuljetusta.

Huoli luvasta on varjostanut matkan loppua

BBC kertoi jo vuonna 2023 Bushbyn huolesta, ettei Eurotunnel myöntäisi lupaa huoltotunnelin käyttöön. Tuolloin Bushby sanoi, että kielteinen päätös olisi ”todella kurja” ottaen huomioon koko matkan pituuden ja sen, että monet muut valtiot ovat antaneet hänen kulkea alueidensa halki.

Hän vertasi tilannetta jopa Venäjään, jonka halki hän sai kulkea poliittisista jännitteistä huolimatta. Bushbyn mukaan olisi ironista, jos juuri kotiinpaluun viimeiset kilometrit osoittautuisivat byrokraattisesti vaikeimmiksi.

Kotiinpaluu lapsuuden kotiin

Koko 28 vuotta kestäneen haasteen päätepisteenä on Bushbyn lapsuudenkoti Englannissa. Hän on kertonut haluavansa päättää matkansa siihen taloon, jossa hänen äitinsä odottaa häntä yhä. Henkilökohtainen ulottuvuus tekee haasteesta enemmän kuin pelkän urheilusuorituksen – kyse on myös perheestä, juurista ja lupauksesta, jonka Bushby on antanut sekä itselleen että läheisilleen.

Maailmanympärikävely yhdistää fyysisen äärisuorituksen, pitkän aikavälin sitoutumisen ja kulttuurien kohtaamisen. Vuosikymmenten aikana Bushby on kulkenut läpi useiden mantereiden, valtioiden ja ilmastovyöhykkeiden, kohdannut rajamuodollisuuksia, poliittisia jännitteitä, äärisäitä ja loukkaantumisriskejä – mutta on silti jatkanut matkaansa kohti kotia.

Kansainväliset seikkailut ja brittiläinen perinnekulttuuri

Bushbyn tarina on yksi monista esimerkeistä brittiläisestä seikkailuhengestä ja pitkistä perinteistä, joissa yksilöt haastavat itsensä äärirajoille. Sama perinne näkyy myös maan kuninkaallisessa historiassa ja juhlakulttuurissa. Esimerkiksi Walesin prinssi ja prinsessa hurmasivat Royal Ascotissa, jossa tuhannet juhlivat perinteistä laukkakilpailua, ja tapahtuma heijastaa omalla tavallaan samanlaista pitkäjänteistä, seremoniallista ja seikkailuhenkistä perinnettä – tosin aivan eri näyttämöllä kuin Bushbyn yksinäinen taival mantereiden halki.

Näiden tarinoiden kautta piirtyy kuva saarivaltakunnasta, jossa niin ruohonjuuritason seikkailijat kuin kuninkaallisetkin toimivat osana laajempaa kertomusta identiteetistä, sitkeydestä ja perinteistä.

Ei sisällä instagram post:eja

Jaa Somessa:

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Sinulle Suositeltua:

Internet ja some
Afrikan jalkapallo
Digitaalinen turvallisuus
autouutiset
Afrikan jalkapallo
Ihmiset ja ilmiöt
Afrikan jalkapallo
Autourheilu
Kohut ja oikeustapaukset
EU-politiikka
Autourheilu
Kansainvälinen viihde
Autourheilu
EU-politiikka
Kansainvälinen viihde
Eläinten hyvinvointi
Autourheilu
EU-politiikka
Autourheilu
Digikulttuuri
Kansainvälinen viihde
Ihmiset ja ilmiöt
Afrikan jalkapallo
Analyysit
Autourheilu
Afrikan jalkapallo
Autourheilu
kansanterveys
Kohut ja oikeustapaukset
Autourheilu
Ihmiset ja ilmiöt
Autourheilu
Afrikan jalkapallo
kotimaan uutiset
Autourheilu
Kohut ja oikeustapaukset
Oikeus ja rikos
Eurooppa
autouutiset
EU-politiikka
Digitaalinen talous
EU-politiikka
Oikeus ja rikokset
EU-politiikka
Autot ja liikenne
Digitaalinen talous
EU-politiikka
Helena Koivu
EU-politiikka
autouutiset
Viihde
Viihde
Salaliitot
Onlyfans
Salaliitot
Salaliitot
Urheilu
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Onlyfans
Uutiset
Uutiset
Ulkomaat
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset