Kategoriat

Kiinalainen autonvalmistaja Seres patentoi ääni­ohjatun wc-istuimen sähköautoon

Kiinalainen autonvalmistaja Seres on patentoinut ääni­ohjatun, istuimen alle piilotetun wc-järjestelmän sähköautoihin. Innovaatio heijastaa Kiinan sähköautomarkkinan kovaa kilpailua ja varustelukilpaa.
Facebook
Twitter
LinkedIn

Kiinalainen autonvalmistaja Seres patentoi ääni­ohjatun wc-istuimen sähköautoon

Kiinalainen autonvalmistaja Seres on hakenut ja saanut patentin uudelle, paljon huomiota herättäneelle innovaatiolleen: ääni­ohjatulle, istuimen alle piilotetulle auton sisäiselle wc:lle. Ratkaisu on suunniteltu erityisesti sähköautoihin ja pitkille matkoille, joissa pysähdyksiä halutaan minimoida.

Patentoitu ”in-vehicle toilet” piiloutuu istuimen alle

Seresin 10. huhtikuuta Kiinassa jätetyssä patenttihakemuksessa wc-järjestelmää kutsutaan nimellä ”in-vehicle toilet”. Kyseessä on auton matkustajan istuimen alle sijoitettu wc-yksikkö, joka voidaan vetää esiin istuimen alta joko painikkeella tai ääni­ohjatulla komennolla.

Yrityksen insinöörien mukaan ominaisuus on tarkoitettu vastaamaan matkustajien wc-tarpeisiin pitkien ajomatkojen, automatkailun, leiriytymisen tai autossa yöpymisen aikana. Kun wc ei ole käytössä, se on täysin piilossa istuimen alla, jolloin auton sisätilat voidaan hyödyntää tehokkaasti ilman lisätilan tarvetta.

Hajunpoisto, lämmitys ja jätehuolto samassa paketissa

Patenttiaineiston mukaan Seresin kehittämä wc-järjestelmä sisältää useita teknisiä ratkaisuja hajuhaittojen ja hygienian hallintaan. Järjestelmässä on tuuletin ja poistoputki, joiden avulla epämiellyttävät hajut johdetaan auton ulkopuolelle.

Jäte kerätään erilliseen säiliöön, joka on tyhjennettävä käsin. Lisäksi wc:ssä on pyörivä lämmityselementti, jonka tehtävänä on haihduttaa virtsa ja kuivata kiinteä jäte. Tämän avulla pyritään pienentämään jäteastiaan kertyvän aineen määrää sekä vähentämään hajuhaittoja ja helpottamaan säiliön tyhjennystä.

Kun wc on suljettuna ja liu’utettuna takaisin istuimen alle, se ei vie näkyvää tilaa matkustamosta. Näin auton sisätilan käytettävyys säilyy normaalina, mutta erikoistoiminto on silti nopeasti käytettävissä tarpeen tullen.

Ääni­ohjaus ja mukavuusvarusteet erottautumiskeinona EV-markkinassa

Seres ei ole vielä ilmoittanut, milloin tai missä malleissaan se aikoo tuoda wc-ratkaisun varsinaiseen tuotantoon. Toistaiseksi ei ole varmuutta siitä, päätyykö patentoidusta järjestelmästä kaupallista versiota lainkaan vai jääkö se kokeelliseksi ratkaisuksi.

Kiinan sähköautomarkkina on kuitenkin äärimmäisen kilpailtu, ja valmistajat pyrkivät erottautumaan toisistaan yhä erikoisemmilla ominaisuuksilla. Monissa kiinalaisissa sähköautoissa nähdään jo nyt hierovat istuimet, karaoke-järjestelmät, sisäänrakennetut jääkaapit ja viihdekeskukset, joiden tarkoituksena on houkutella kuluttajia ja luoda lisäarvoa muuten samankaltaisten mallien välille.

Seresin ääni­ohjattu wc sopii tähän trendiin: se on näyttävä innovaatio, joka korostaa mukavuutta, pitkän matkan ajomukavuutta ja sähköauton käyttöä liikkuvana ”oleskelutilana”.

Autojen erikoisvarustelulla pitkä historia

Vaikka auton sisäiset wc:t ovat edelleen harvinaisia henkilöautoissa, ne eivät ole täysin ennennäkemättömiä. Pitkän matkan linja-autoissa wc-tilat ovat jo vakiovaruste, ja myös henkilöautojen historiasta löytyy yksittäisiä esimerkkejä.

1950-luvulla valmistetussa erikoisversiossa Rolls-Royce Silver Wraith -mallista oli tiettävästi sekä sisäänrakennettu televisio että wc matkustajan istuimen alla. Tällaiset ratkaisut ovat kuitenkin olleet lähinnä luksusluokan yksittäistapauksia, eivätkä massamarkkinoille suunnattuja innovaatioita.

Seresin patentti tuo wc-teeman uudelleen esiin nyt sähköautojen aikakaudella, jolloin ajomatkat pitenevät, autoa käytetään yhä enemmän työntekoon, etäkokouksiin ja vapaa-ajan viettoon, ja varustelun taso lähenee pienten asuntojen mukavuuksia.

Seres ja Kiinan sähköautomarkkinan kova kilpailu

Seres on Chongqingissa päämajaansa pitävä kiinalainen autonvalmistaja, joka tunnetaan erityisesti sähköisistä katumaastureista (SUV). Yhtiö valmistaa autoja myös Aito-alabrändinsä kautta. Seresin mallit ovat kookkaita, maavaraa on tavallista enemmän ja tavaratilaa on runsaasti, mikä tekee niistä luontevan alustan myös erilaisille matkailu- ja leiriytymisratkaisuille.

Valtaosa Seresin autoista myydään edelleen Manner-Kiinassa, mutta yhtiö on laajentanut toimintaansa myös Eurooppaan, Lähi-itään ja Afrikkaan. Kansainvälistyminen tapahtuu samaan aikaan, kun Kiinan sisämarkkina on sähköautojen osalta ylikuumentunut.

Markkinoilla toimii kymmeniä, ellei satoja sähköautobrändejä, mikä on johtanut rajuun hintasotaan. Hintakilpailu on syönyt valmistajien katteita ja tehnyt kannattavuudesta suurillekin toimijoille haastavaa. Monet analyytikot varoittavat, että suuri määrä kiinalaisia sähköautoyhtiöitä on vaarassa ajautua vaikeuksiin tai jopa konkurssiin.

Seres kuuluu kuitenkin niihin harvoihin kiinalaisiin sähköautovalmistajiin, jotka ovat onnistuneet kääntämään liiketoimintansa voitolliseksi. Samaan joukkoon lukeutuu esimerkiksi maailmanlaajuisesti johtava sähköautojätti BYD. Kannattavuus antaa Seresille enemmän liikkumavaraa kehittää rohkeitakin innovaatioita, kuten nyt patentoitu wc-ratkaisu.

Innovaatio paineen alla – autoista liikkuvia suojia

Seresin ääni­ohjattu wc on yksi esimerkki siitä, miten kova kilpailu pakottaa valmistajat miettimään autoa uudella tavalla. Sähköautot nähdään entistä enemmän liikkuvina, teknologisesti varusteltuina tiloina, joissa vietetään pitkiä aikoja – ei pelkästään siirrytä paikasta toiseen.

Samaan suuntaan viittaavat myös muut tuoreemmat ratkaisut, kuten erilaiset turva- ja bunkkeriratkaisut sekä maanalaisten suojien kehittäminen, joissa tilankäyttö, varautuminen ja asumismukavuus yhdistyvät. Autoista on tulossa monelle paitsi kulkuväline, myös osa arjen ja kriisitilanteiden varautumista.

On vielä epäselvää, muuttuvatko Seresin wc-patentin kaltaiset varusteet tulevaisuudessa yleisiksi esimerkiksi pitkän matkan sähköautoissa tai matkailukäyttöön suunnatuissa malleissa. Patentti osoittaa kuitenkin selvästi suunnan: kilpailu ei käydä enää vain toimintasäteestä ja hinnasta, vaan myös asumismukavuudesta, arjen helpottamisesta ja tilankäytön luovasta suunnittelusta.

Ei sisällä instagram post:eja

Jaa Somessa:

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Sinulle Suositeltua:

Autourheilu
Ilmasto ja ympäristö
Autourheilu
Autot ja liikenne
autouutiset
autouutiset
EU-politiikka
Kansainvälinen viihde
Autourheilu
Afrikan jalkapallo
Digitaalinen turvallisuus
Historia
autouutiset
Afrikan jalkapallo
Autourheilu
EU-politiikka
Autourheilu
Ihmiset
Afrikan jalkapallo
Ihmiset ja ilmiöt
Helena Koivu
EU-politiikka
Helena Koivu
Autot ja liikenne
EU-politiikka
asuminen
Oikeus ja rikokset
Autourheilu
Ilmasto ja ympäristö
Eurooppa
EU-politiikka
autouutiset
Autourheilu
Kotimaa
Kotimaa
Afrikan jalkapallo
Digitaalinen turvallisuus
Digitaalinen talous
Afrikan jalkapallo
EU-politiikka
Ihmiset
Afrikan jalkapallo
Ilmasto ja ympäristö
Kansainvälinen viihde
Helena Koivu
autouutiset
Koronapandemia
Autourheilu
Gekkorazzi
Helena Koivu
Viihde
Viihde
Salaliitot
Onlyfans
Salaliitot
Salaliitot
Urheilu
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Onlyfans
Uutiset
Uutiset
Ulkomaat
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset
Uutiset